几秒钟，信号消失，飞机导航屏幕陷入一片空白。
自2019年起，欧洲、格陵兰岛和加拿大的民用GPS接收站开始陆续记录到一种奇怪的干扰现象：信号毫无征兆地骤降，持续时间通常不超过10秒，随后恢复正常，仿佛什么都没发生过。这类短暂的信号中断，在过去七年间累计记录到至少75次重大事件，覆盖范围广达整个大陆。
究竟是谁在干扰？信号来自哪里？
德克萨斯大学奥斯汀分校无线电导航实验室的托德·汉弗雷斯教授和扎克·克莱门茨博士，在今年6月给出了迄今最清晰的答案：干扰源极有可能来自太空，幕后是俄罗斯的导弹预警卫星星座EKS（统一航天系统）。相关研究已发布于arXiv预印本平台，并获得西班牙航天公司GMV的独立研究及美国空军官员的双重证实。
一个五米误差，锁定了太空中的嫌疑人
破案的关键时刻发生在2026年2月11日。
研究团队获得了荷兰阿姆斯特丹和挪威特隆赫姆两个地面站在同一次干扰事件中捕获的原始信号数据。通过精确计算信号抵达两地的时间差，汉弗雷斯和克莱门茨推导出一个"准双曲面"，也就是信号发射源必须位于的空间区域，这个曲面从地面延伸至数万公里的太空深处，误差厚度仅有5米。
将这个区域与已知卫星轨道库逐一比对，只有一颗卫星的轨迹完全吻合：俄罗斯卫星"宇宙2546号"。
这枚卫星隶属于俄罗斯EKS导弹预警星座，目前共有6颗卫星在轨运行，均采用高度椭圆形的"闪电轨道"，大部分时间运行在北半球高纬度区域上空，能够长时间覆盖欧洲和北美北部地区。研究人员核查发现，在所有75次已记录的干扰事件中，每一次都有至少一颗EKS卫星高悬于被影响的地面接收站正上方。
这不是巧合。
研究人员在论文中直接写道："EKS星座极有可能对2019年以来出现的大范围瞬态GNSS干扰事件负有责任。"这也是首次有研究将卫星级别的天基GPS干扰与特定卫星轨道进行精确匹配并公开指认。
值得注意的是，这些干扰信号的频率并非精确落在GPS民用主频L1上，而是略有偏移，毗邻但不重叠。汉弗雷斯对此提出了一个令人不安的推断：俄罗斯或许正处于测试阶段，在邻近频率上验证干扰能力，"而一旦真正的热战爆发，他们随时可以将发射频率调整至GPS主频，届时造成的破坏将远比现在严重得多"。
此外，这些干扰事件高度集中于工作日的正常工作时间段，呈现出明显的"运营时间表"特征，这与偶发的技术故障截然不同。
来自地面的干扰，终究有限；来自太空的，却是另一回事
GPS信号干扰并非新鲜事，波罗的海地区多年来一直是全球GPS干扰最密集的热区之一，被飞行员私下称为"波罗的海百慕大三角"。欧盟委员会主席冯德莱恩的专机此前曾在降落途中遭遇疑似GPS干扰，被迫启用备用导航系统，欧盟政府已多次公开警告，持续升级的GPS干扰正在威胁航空安全。
然而，地面干扰源的覆盖半径终究有限，通常只能影响以干扰机为圆心的有限区域。
卫星级别的干扰则完全是另一个量级。从两万公里高空俯瞰，一颗卫星可以轻易覆盖整个欧洲大陆，让数百架飞机、数千艘船只的导航系统同时失效，且信号来自正上方，极难屏蔽。这正是研究团队将这一发现定性为"重大升级"的原因，汉弗雷斯将其直接称为对所有相关各方的"警醒时刻"。
目前，俄方对相关研究未作任何回应，该研究论文的最终同行评审也尚未完成。但一道新的地缘政治红线，已经悄然被划定在太空之中期货资讯服务平台，而它的影响，将落在每一架飞越欧洲上空的民航客机里。
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